Замена ГРМ на Renault Logan
Данная процедура известна всем более-менее опытным автомобилистам. Напоминаем, что своевременная плановая замена ремней или цепей газораспределительного механизма позволит избежать очень печальных последствий. Повреждение ремня привода ГРМ его разрыв или выпадение зубцов влечет за собой механическую деформацию клапанов в результате удара об поршни по причине несоответствия углов поворота распредвала и коленвала. Звучит замысловато, но главное, что вам нужно знать, — ремонт двигателя Рено будет очень дорогим!
Схема привода газораспределительного механизма Рено Логан: 1 — зубчатый шкив коленчатого вала; 2 — зубчатый шкив распределительного вала; 3 — ремень привода ГРМ; 4 — натяжной ролик; 5 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости. Выход из строя ремня привода газораспределительного механизма ГРМ обрыв или срез зубьев приведет к утыканию клапанов в поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительного валов и, как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя. Поэтому в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля проверку состояния ремня проводим через каждые 15 тыс. Поскольку свечи зажигания также необходимо менять через 15 тыс. Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины.
- Третий год я владею Рено Сандеро Степвей 2 года с моторчиком кубиков лошадки, индекс К4М , комплектация с гидроусилителем и климатом.
- Приветствую, автолюбители в автоблоге AAuhadullin. Сегодня рассмотрим поэтапно на видео, как происходит замена ремня грм Renault Logan на двигателе 1.
- Рано или поздно автовладельцев Рено Сандеро с мотором 8 и 16 клапанов ожидают ситуации, когда следует устанавливать на машину новые запчасти, в том числе и ремень ГРМ.
Поскольку свечи зажигания также необходимо менять через 15 тыс. Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины. Обратная сторона ремня не должна иметь износа, обнажающего нити корда, и следов подгорания. На торцевых поверхностях ремня не должно наблюдаться расслоений и разлохмачивания. Ремень необходимо заменить при обнаружении на нем следов масла.
