Схема подключения трехфазного электродвигателя к трехфазной сети
Рассматриваемая в статье схема позволяет осуществить безударный пуск и торможение электродвигателя, увеличить срок службы оборудования и снизить нагрузку на электросеть. Плавный пуск достигается путём регулирования напряжения на обмотках двигателя силовыми тиристорами. Устройства плавного пуска УПП широко применяются в различных электроприводах. Плавный пуск осуществляется за счёт постепенного. Это достигается путём постепенного увеличения угла проводимости тиристоров VS1 — VS6 от минимального значения до максимального в течение времени Тпуск, называемого временем пуска. При этом происходит постепенное натяжение приводных ремней и плавное зацепление зубчатых колес редуктора.
Интерес радиолюбителей к разработке устройств плавного пуска асинхронных электродвигателей не ослабевает. Появляются всё новые конструкции. Одна из них предлагается читателям. Довольно большую популярность получили устройства плавного пуска на микросхеме КРПМ1, например, описанное в [1]. Но этой микросхеме присущи особенности, не позволяющие достичь желаемых результатов без вынужденного усложнения схемы.
Асинхронные электродвигатели, помимо очевидных преимуществ имеют два существенных недостатка — большой пусковой ток до семи раз больше номинального и рывок на старте. Данные недостатки негативно влияют на состояние електросетей, требуют применения автоматических выключателей с соответствующей времятоковой характеристикой, создают критические динамические нагрузки на оборудование. С эффектом запуска мощного асинхронного двигателя знакомы все: «проседает напряжение и сотрясается все вокруг электродвигателя. Поэтому, для уменьшения негативных воздействий были разработаны способы и схемы, позволяющие смягчить рывок и сделать запуск асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором более плавным.
