Белая слизь на крышке маслозаливной горловины — что это и как избавиться?
Неопытные автомобилисты уже не раз жаловались в Сети, что открутивши однажды крышку на горловине масляного бочка в транспортном средстве, обнаружили на поверхности внутренней стороны неприятный белый налет. Многим интересно, о чем в этом случае идёт речь и как с этим бороться? Слизь бело-жёлтого оттенка, которая возникает со внутренней стороны крышки маслозаливной горловины, представляет собой эмульсию. Такое образование не следует считать большой проблемой. Этот процесс является естественным и закономерным. Это следствие работы силового агрегата авто и движения автотранспорта в целом.
Страницы: [ 1 ] 2 3 Вниз. Автор Тема: Белый налет на крышке маслозаливной горловины! Прочитано раз. Всем привет! Возникла такая проблема: на крышке маслозаливной горловины и в окошке уровня масла появился белый налет! Залез пальцем в маслозаливной горловины провел пальцем по крышке,там прям сметана!
- Прочитайте и примите правила сайта. Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, можно войти на Novate.
- Водителям в РФ назвали две причины образования эмульсии на щупе и крышке маслозаливной горловины ДВС. Регулярное обслуживание ДВС, своевременная замена масла и контроль уровня рабочей жидкости позволяют увеличить ресурс силового агрегата.
- Очень часто, при проверке некоторых двигателей, можно увидеть белую слизь, похожую на майонез жирной консистенции.
- На примере двигателя k7j 1.
- Войдите в свой аккаунт или зарегистрируйтесь,чтобы сохранить автомобиль в раздел "Мои Авто". Даже при проведении регулярного технического обслуживания своего автомобиля, мы редко открываем крышку горловины залива масла.
- Добрый день всем. Недавно обнаружил такую вещь: по приезду на работу открываю крышку заливной горловины масла и вижу там белый налёт.
Частенько именно с наступлением холодов и приходом зимы у автомобилей начинает ломаться то одно, то другое. У кого-то печка перестала греть, у кого-то электрика "посыпала" ошибками, кто-то слышит новые скрипы и стуки в подвеске хотя это порой застывший снег со льдом , а кто-то вообще не может запустить двигатель в мороз. Но есть и чересчур бдительные автолюбители что вполне себе оправдано , они чуть ли не каждый день проверяют все технические жидкости, заглядывают под капот, доливая "незамерзайку" и, конечно же, смотрят уровень масла в двигателе, при необходимости пополняя его. И вот в один прекрасный день вы достаете щуп, решаетесь долить немного свежего маслица в мотор, открываете крышку маслозаливной горловины, а она вся покрыта каким-то белым налетом, как, собственно, и сама горловина. Естественно, мыслей в голове сразу куча, от самых безобидных до самых "дорогих".
