Ремонт двигателя Renault Symbol
Автор: Андрей Малыхин. Базовым силовым агрегатом первого поколения модели был 1. Это бюджетный мотор с распределенным впрыском, также знакомый нам по первому Логану. У него чугунный блок и 8-клапанная головка без гидрокомпенсаторов, ременной привод ГРМ. Двигатель славится поистине огромным ресурсом, однако регулярно беспокоит по мелочам: основные проблемы доставляет капризная электрика и постоянные течи масла и антифриза.
Первые модели Renault Symbol относились к малому классу и комплектовались восьмиклапанным двигателем объемом 1,2 л. При невысокой мощности 60 л. Современные модификации машин этой серии оснащены такими двигателями. По общему мнению владельцев всех разновидностей Рено Симбол, их двигатели отличаются большой надежностью и при своевременной профилактике никогда не подводят. Но при этом следует учитывать, что дизельные моторы Симбола адаптированы к соляре отечественного производства.
Автор: Андрей Малыхин. Кроме стандартных модификаций в 95 - л. В году в линейке K-series появился младший клапанный двигатель объемом в 1. По конструкции это типичный для своего времени мотор с распределенным впрыском топлива, чугунным блоком и ременным приводом ГРМ. Фазорегулятора как на 1. От своих 8-клапанных собратьев по серии он отличался наличием ГБЦ с двумя распредвалами, гидрокомпенсаторами и индивидуальными катушками зажигания вместо одной на 4 цилиндра.
