Замена рабочего цилиндра сцепления на ВАЗ 2101 - 2107 Своими руками
Это зависит от типа автомобиля, на котором вы ездите, и автосервиса, в который вы обращаетесь. Главный цилиндр сцепления содержит резервуар, в котором хранится тормозная жидкость. Он соединен с рабочим цилиндром сцепления через шланги. Когда вы нажимаете педаль сцепления, тормозная жидкость течет из главного цилиндра сцепления в рабочий цилиндр, оказывая давление, необходимое для перемещения включения сцепления. Он имеет внутренние и внешние уплотнения, которые могут выйти из строя. Если внешние уплотнения изнашиваются, главный цилиндр сцепления будет пропускать тормозную жидкость, уменьшая количество жидкости в автомобиле и вызывая неисправность сцепления.
АТЛ — крупная компания с многолетним опытом, занимающаяся полным циклом обслуживания автомобилей. Огромный практический опыт ремонта и обслуживания большинства марок автомобилей, а наши магазины и автосервисы представлены в 27 городах по всей стране. Мы закрепили первую позицию в сфере обслуживания автомобилей благодаря лучшим условиям и сервису и являемся многократным победителем национальных премий.
Во всех классических моделях ВАЗ муфта сцепления управляется с помощью гидропривода. Важная роль в системе гидравлического привода отводится главному цилиндру сцепления. Гидравлический привод муфты сцепления ВАЗ — оптимальный вариант для автомобилей с задним приводом. Важная роль в системе гидропривода отводится главному цилиндру сцепления ГЦС. ГЦС преобразует силу нажатия на педаль в давление рабочей жидкости РЖ , которое через трубопроводы с помощью поршня рабочего цилиндра РЦС передаётся на шток вилки.
