Ваз 2114 рулевая рейка как подтянуть

Регулировка рулевой рейки автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Рулевая рейка — механизм, передающий усилие от вращения руля на управляемые колеса для их перемещения. В случае износа рулевой рейки появляются люфты, исчезает необходимая точность и острота рулевого управления.

Как подтянуть рулевую рейку ВАЗ 2109-2115

Подтянуть рулевую рейку на машинах производства Волжского автозавода несложно, поэтому провести такое обслуживание сможет любой автовладелец, хоть немного знакомый с самостоятельным авторемонтом. Каждый владелец «Десятки» или любой другой переднеприводной «Лады» сталкивается с необходимостью подтянуть рулевую рейку ВАЗ Эта процедура нередко устраняет стук рулевой рейки и продлевает срок ее службы, а выполнить ее можно на яме в гараже или даже на твердой ровной площадке. Основу механизма составляет редуктор, образованный зубчатым штоком рашпилем и ведущим валом червяком, но это название некорректно, потому что червячная передача работает на принципе архимедова винта. Все это спрятано в прочном алюминиевом корпусе.

Подтягиваем правильно рулевую рейку на ВАЗ-2114 своими руками: советы и сам процесс
Рулевая рейка на ВАЗ 2114: замена
Как самостоятельно подтянуть рулевую рейку на ВАЗ-2114
Рулевая рейка Ваз 2114 – как устранить стук своими руками
Как подтянуть рулевую рейку. Иномарка + наши ВАЗ, также будет видео
ВАЗ 2114: регулировка и подтяжка рулевой рейки. Замена рулевых наконечников

Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках. Регистрация Вход.

Мы в соцсетях
Регулировка
Добавить комментарий
Признаки неисправности
Самостоятельная подтяжка рулевой рейки на ВАЗ-2114
Признаки неисправностей рулевого механизма на ВАЗ-2114
Информация для скачивания
Навигация по записям

Рулевая рейка — составляющая часть рулевого механизма, при помощи которого управляют автомобилем. Это устройство имеет большой эксплуатационный срок и значительный уровень надежности. При возникновении неполадок, связанных с рулевым механизмом, иногда достаточно подтянуть рулевую рейку. Грамотные водители знают, что передача усилия на колеса осуществляется через прямозубую или косозубую шестеренку, а та взаимодействует с зубчатой рейкой. Люфт в рейке устраняется при помощи прижимных пружин.

Похожие статьи