Зимой очень часто возникают ситуации, когда из-за замерзшего аккумулятора не удается запустить двигатель автомобиля. Чем сильнее мороз, тем выше вероятность того, что аккумулятор вашего автомобиля замерзнет. Некоторые автовладельцы снимают АКБ с машины и заносят его в теплый гараж или в квартиру, но это не всегда удобно, поскольку аккумулятор очень тяжелый — постоянно снимать и уносить его домой проблематично. Эксперты нашего интернет-магазина рекомендуют более простое и эффективное решение проблемы — новый чехол-утеплитель для автомобильного аккумулятора StP "HeatBattery".
Утеплитель для аккумулятора "Автотепло №16.1", 18x24 см
Пуск двигателя автомобиля зимой напрямую зависит от аккумулятора. Если АКБ замерзла, то ее заряд может упасть "в ноль", и тогда машину вообще нельзя будет завести без использования инвертора или без помощи другого водителя. Достаточно поместить аккумулятор в этот плотный чехол на застежке, и он сможет выдержать даже суровые сибирские морозы, позволяя без проблем запустить двигатель автомобиля. Утеплитель состоит из нескольких слоев, имеет внутренний наполнитель из экологически чистого и безопасного материала, устойчив к любым погодным условиям, не горит и не плавится, долго удерживает тепло даже после остановки двигателя.
Утеплитель для аккумулятора «Автотепло» помогает сохранить стабильную положительную температуру аккумулятора, чтобы обеспечить быстрый и беспроблемный пуск двигателя в условиях мороза и резких перепадов температуры окружающей среды. Кроме того, утеплитель служит защитным чехлом для аккумулятора Вашего автомобиля, продлевает срок его службы. Состав утеплителя: 1. Муллитокремнеземная вата; 2. Кремнеземная ткань; 3. Стекловолокнистые нити.
Особо губительными для АКБ являются термоудары, которым они подвергаются регулярно с большой частотой и разнонаправленностью температур, а также неправильный заряд. Автомобильный аккумулятор постоянно подвергается термоударам внушительной амплитуды и разнонаправленного действия. Учитывая, что основная часть автомобильных аккумуляторов малообслуживаемые и необслуживаемые, автовладелец с трудом может контролировать плотность и уровень электролита, а ускоренная сульфатация пластин, под воздействием жары, быстро приводит АКБ в негодность. Именно поэтому уже при минус 20 C, у совсем не старого АКБ, начинаются проблемы, решение которых, мы чаще видим в замене аккумулятора на новый. Как правило, это происходит раньше заявленного производителем срока эксплуатации и в самое неподходящее время года. Отличный кейс, покупайте только с термо-пластинами, без них термокейс бесполезен, но с нагревательным элементом - спасительная вещь для любого автомобиля, эксплуатируемого в Российском климате.