Самостоятельно меняем тормозной барабан на ВАЗ 2107
Автомобили классического семейства ВАЗ модели — оборудуются традиционной гидравлической тормозной системой с передними дисковыми и задними барабанными тормозами. На всех моделях устанавливаются идентичные тормозные барабаны — об этих деталях, их назначении, устройстве, принципах работы и обслуживании пойдет речь в данной статье. Автомобили ВАЗ «Классика» модели с по оборудовались традиционной тормозной системой с гидравлическим приводом. Об этом типе тормозов мы неоднократно писали, поэтому здесь расскажем лишь об основных моментах. В данной системе усилие, необходимое для срабатывания установленных на колесах тормозных механизмов, создается с помощью главного тормозного цилиндра при нажатии водителем на педаль. Повышенное давление от главного цилиндра по магистралям передается к колесным цилиндрам, которые сдвигают в дисковых тормозах или раздвигают в барабанных тормозах колодки.
Сначала видеоинструкция, которая, на наш взгляд, наиболее полно освещает все проблемы, которые могут возникнуть при снятии тормозных барабанов. Технология одинакова для всех моделей ВАЗ, кроме Нивы. А вот сами барабаны разные. На автомобили устанавливается 3 вида:.
Никому не нужно объяснять, насколько для автомобиля важны надёжные тормоза. Это относится ко всем машинам, и ВАЗ не исключение. На задние колёса «семёрки» всегда устанавливались барабанные тормоза. Именно эта барабанная система из-за своей не слишком удачной конструкции доставляет владельцам «семёрок» массу проблем. К счастью, заменить такие тормоза вполне можно самостоятельно. Разберёмся, как это делается.
