Автомобили на дровах

Еще в е годы прошлого века ученые СССР изобрели машины, работающие на дровах, которые назывались газогенераторными. Единственное их отличие заключалось в наличии особой конструкции в виде короба позади машины. В те времени такое устройство было необходимо, ведь в стране был недостаток бензина. Хотя преимуществ у таких машин было немного, их производство было массовым.

Машины на дровах: почему они были безумно популярны, но потом исчезли

В ранних двигателях внутреннего сгорания в качестве топлива чаще использовался не бензин, а газ. Природный газ в XIX веке еще не добывали, но умели получать газообразное топливо из каменного угля, древесины, торфа. Для этого исходное сырье надо было нагревать без доступа кислорода в специальном устройстве — газогенераторе. Такие двигатели стояли в том числе и на самых первых автомобилях, так что они в буквальном смысле ездили на дровах и угле. Начиная с х годов, бензиновые моторы начали обгонять газовые по популярности: все-таки пользоваться жидким топливом оказалось удобнее. Интерес к газовым двигателям и газовым автомобилям возрождался каждый раз, когда начинались перебои с поставками нефти и нефтепродуктов.

На дровах ездили не только паровозы, на дровах так же ездили автомобили. Причем достаточно "современные" с двигателем внутреннего сгорания. Конечно, в качестве рабочего топлива использовались не сами дрова, а их производное - горючий газ.

Это похоже на анекдот. Но тем, кто работал на лесоповале в тайге в х, было не до смеха. Нет бензина — ехали на дровах. Да и по сей день эта технология до сих пор используется. Как устроены такие авто?

Похожие статьи

• Тент маркиза для автомобиля
• Импульсное пусковое устройство для автомобиля портативное
• Спальни в домах из оцилиндрованного бревна фото - Фото дома из оцилиндрованного бревна. Красивая фот
• Заправка кондиционера в автомобиле своими руками